一汽大众CC新款来了，跨界版比普通款贵，老车主吐槽后排小？

最近我去了一汽大众的4S店，看到他们家新出的CC轿车，现场人还挺多的。工作人员说这车改了不少，特别是外形和里面的设计，我绕着车转了一圈，发现变化确实挺大，不过价格也涨了，比我之前看的旧款贵了两万多。

车头部分进气格栅设计得很特别，跟大灯连在一起，前脸看着明显比老款夸张。侧面溜背造型很明显，像那种轿跑车型，后面还有条贯穿式的尾灯。不过有个改款叫猎装版的，看起来像是加高了后备箱，说是跨界风格，但价格比普通版贵了快四万。

内饰用了很多软皮材料，方向盘和座椅摸着挺舒服。中控屏挺大的，操作起来跟手机差不多，导航和音乐都能语音控制。不过坐进后排发现空间一般，尤其是猎装版，虽然后备箱能放更多东西，但坐垫比轿车版本短，大腿能感觉到空。

4S店的人说这个车主要卖给年轻人，但不少来看车的都是三四十岁的，可能冲着牌子来的。有位买车大叔试坐后排后直摇头，说带家人长途坐不舒服。销售员解释说这个车定位运动，空间确实没SUV宽敞。

网上有人议论新款CC在设计上模仿了其他品牌，特别是前脸跟某德系车有点像。但车主论坛里有人实测过油耗，说高速省油但市区开费油。还有人拿它跟特斯拉Model Y比较，说CC看着好看但第三排坐人勉强。

现在4S店贴着试驾预约的单子，说最近订车送保养。我看他们的展示车方向盘上贴着柏林之声的logo，说是音响系统升级了，但试听时感觉音质跟前代区别不大。有个车主在车库里拍视频，抱怨新车座椅加热反应慢，冬天热得不够快。

总之这车卖点集中在外观和内饰质感，但后排空间和实用性还是老问题。4S店墙上挂着新车销量榜，CC排在中游，比之前的帕萨特低不少。店里销售人员私下说现在订车要加钱选颜色，白色和灰色特别紧俏。

评论区底下有人说值这个价，也有老车主觉得没必要换，反正现在车市竞争激烈，就看个人需求了。

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